【顔画像】首都高トラックあおり運転手の名前特定!?現場動画がヤバイ!?

2024年9月23日16時25分頃、首都高上り4号新宿線で、煽り運転を繰り返してトラックで車線を塞ぎ停車、通行止め状態になるという事態が発生しました。

いったい、何が起きたのでしょうか?

また、どんな人物が煽り運転をしていたのか気になりますよね。

煽り運転をした運転手の名前や経歴、顔画像など調べていきたいと思います。

目次

首都高トラックあおり運転動画拡散

2024年9月23日16時25分頃、首都高上り4号新宿線で、煽り運転を繰り返してトラックで車線を塞ぎ停車、通行止め状態になるという事態が発生しました。

今月23日、SNS上で拡散した動画では、首都高の2車線をふさぐ形で斜めに停車したトラックと、ドライバーとみられる男性が左車線の車の運転手をどう喝する様子が収められている。

ドライバーの男性は運転席のサイドガラスを何度もたたいたり、運転席のドアを激しく揺らしながらこじ開けようとしたり、トラックの車内から持ち出した缶のようなものをたたきつけたりしており、後続車が大きな渋滞を作る事態となっている。

引用:Yahooニュース

上の動画が拡散されました。

トラックを前に停めて完全に進路を塞いでしまっていますね。

そして、運転席のドアやガラスを叩いたりして威嚇しています。

乗用車の運転手も恐怖を感じたでしょうね。

何故そんなに怒っているんだろうね

原因はまだ公表されていないんだね

首都高で煽り運転何が起きた?

これだけの大きなニュースになった首都高での煽り運転はどのようなものだったのでしょうか?

首都高トラックあおり運転

「自分も煽られました」と投稿されています。

1台だけでなく、停車する何キロも前から次々に前方を走る車を煽っていたようです。

首都高トラックあおり運転

煽り運転をしていたトラックのナンバーも公開されています。

トラックドライバーは煽り運転を続けた挙句、車線を遮るように停車し、一台の乗用車に対して怒鳴ったり、ドアを強引に開けようとしたりするなど暴れていたようです。

2車線とも塞いでしまっているので、後続車は大渋滞となっていました。

そもそも煽り運転自体がアウトだよね

後続車にまで迷惑をかけているよね

首都高煽り運転の運転手は誰?

拡散されている動画から、煽り運転をしたトラックの会社名は判明しています。

煽り運転をしたトラックの会社はIBトランスポートです。

IBトランスポート

・2001年4月設立

・千葉県市川市高谷2015-1

・代表取締役 波木洋介

・HP https://ib-group.co.jp/home.html

現在、ホームページにアクセスすると「弊社社員による危険運転のお詫び」と題した謝罪文が表示されます。

平素より大変お世話になっております。

9月23日(月)に発生した、弊社従業員の運転する車両による危険な運転について、大変お騒がせしております。

この度は、恐怖と危険を感じさせてしまいました被害者の方へ改めてお詫び申し上げます。また皆様にも恐怖感と不快な思いを与えてしまったことを深く反省し、心よりお詫び申し上げます。

この度のことは、皆様の信頼を著しく失墜させる極めて許しがたい行為であります。弊社としましては従前より社員の法令遵守に努めて参りましたが、取り組みが不十分であることを厳粛に受け止め、深く反省しております。

今後、確認された事実に基づいて、速やかに弊社社員の処分について厳正に対処して参りますとともに、この事態を会社全体の問題と重く受け止め、このようなことを二度と発生させることのないよう、法令遵守と服務規律の徹底に努め、従業員一同に社会的マナー、常識と思いやりのある運転、公衆マナー等を再度指導徹底して参ります。

この事実を真摯に受け止め、皆様への信頼回復に向け、社員一丸となって全力で取り組んで参る所存でございます。

まずは弊社社員の不祥事のお詫びと、再発防止のお約束、そして改めて、皆様にご不快な思いと多大なるご迷惑をおかけしましたことを、心よりお詫び申し上げます。

令和6年9月24日

IBトランスポート株式会社

代表取締役社長 波木 洋介

こちらの謝罪文はYouTubeでも公開されています。

 

煽り運転をした運転手は2024年9月25日現在、特定・公表はされていません。

動画で確認する限りは、30代くらいで短髪の男性とみられます。

会社では把握されているでしょうね。

危険運転した上に恫喝までしているから悪質だね

会社としても人材教育をしっかりとして欲しいね

首都高煽り運転に関する世間の声

同業者だけど これはもう犯罪だからフォロー出来ない もうどうしようもない。

何を怒ってるのかは知らないが 例え一瞬危なくてイラッとしてしまっても 我慢するのがプロドライバー、クラクションを鳴らしたとしても 本当にそれが必要だったか反省したり後悔したり。 会社にも迷惑をかけ 一般車にも嫌な思いをさせて 荷主にも迷惑をかけてもうどうしようもないレベル。 懲戒解雇は免れないだろうが この運転手はもうハンドルを握る仕事はしない方がいい。  こんなやつがいるから 運転手は色々言われて見下されてしまう。

引用:ヤフコメ

写真だけ見ても怖い。 私は車線変更をしようとしたところ、大型トラックにクラクション鳴らされ、びっくりして車線変更できず。前の車が信号で止まったので急ブレーキで事故寸前でした。 変更できなかった車線を窓から手を出して「すまん」のような合図をして、赤信号をそのまま進んでいきました。 どちらが悪いとは言いませんが、大型車のクラクションは大きいし、サイドミラーでどこまで見えているかわからないので、ちょっと気を使って欲しいです。 二車線を防ぐなんて自分勝手過ぎます。 軽トラックが、スポーツカーを追い越してキューブレーキをかけるのを見たことがあります。 煽りとか公道の道路で何様何だろうか。

引用:ヤフコメ

今後、同様の事件が起きないようにこの件に関しては会社もドライバーも捜査可能なレベルなので警察にはしっかりと取締をしてもらって厳罰に処してもらいたいですね。 トラックに関わらず「あおり運転」が厳罰化された今こそこれを実行するべきだと思います。

引用:ヤフコメ

ある程度の会社であれば、就業規則が設けられているでしょう。また、労働組合も設立していれば労使交渉において規律正しい風気となるはずだが… 規律が高まれば、自我の抑制効果が出るのに、あのような行動をとるのは管理する側に問題が偏ってるんじゃないかな? 国交相が運行管理というものを見直さなければ… 「法の支配」というのは、民主化だから、法を強制するのということではなく、抑制できる人間性を高めることなんだよね。

引用:ヤフコメ

何があったのかは、まだ分からないけど決して許される行為ではないよね

真っ当なトラックドライバーさんの方が多いから、偏見を持つのはやめて欲しいね

 

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!
目次